Сидіння — перше, що зношується в салоні. Водійська бічна подушка треться об вхід і вихід, шви на валиках розходяться, посадка просідає. У Mary Car у Дрогобичі перетягуємо передні сидіння, задній диван і підголівники; за потреби міняємо поролон, щоб нова обшивка не сіла на «провалену» основу.
Передні сидіння
Найчастіший запит — сидіння водія. Можна перетягнути лише його: підберемо матеріал під пасажирське, щоб різниця не била в очі. Якщо пасажирське ще живе, а водійське лисе по боковій підтримці — так і роблять, без переплати за повний ряд.
Бічні подушки та валики
Саме бокова підтримка протирається до основи. На спорт-сидіннях і сидіннях з airbag крій складніший: не прошиваємо через піропатрон і не глушимо датчики.
Задній ряд
Диван, боковини, підлокітник ззаду. Актуально після дітей, тварин, перевезення речей і перед продажем. Задній ряд часто виглядає краще за перед — тоді можна оновити лише передок.
Підголівники
Їх видно в дзеркалі й на фото оголошення. Якщо сидіння нові, а підголівники лисі — салон виглядає незакінченим. Робимо в тому ж матеріалі й нитці.
Поролон і форма посадки
Якщо сидіння «провалене», нова шкіра на старому поролоні за місяць знову виглядатиме втомленою. Чесно скажемо на огляді, коли піну треба міняти. Це окремий рядок у кошторисі, не сюрприз.
Підігрів, вентиляція, бічні подушки
Зберігаємо штатні опції. Не ріжемо нагрівальний мат, не кладемо зайву товщину туди, де стоїть airbag. Після збірки перевіряємо підігрів на столі й у авто.
Матеріали
Шкіра — для преміум і «як було». Екошкіра автомобільна — практичний вибір для щоденної їзди. Тканина або алькантара — якщо хочете повернути заводський текстиль або зробити комбінацію (центр алькантара, боки шкіра). Для таксі й каршерінгу з Львова частіше ставимо зносостійку екошкіру.